Es obvio y comprensible los muchos percances en las carreteras nacionales que fueron construidas hace una gran cantidad de años para un aforo diferente al que tenemos en la actualidad, carreteras que al paso del tiempo se han convertido en obsoletas, deterioradas y por donde circulan todo tipo de vehículos que tienen la necesidad de hacerlo ya que prácticamente todo se transporta.
Según datos de la Red Nacional de Caminos que publica en el mes de diciembre de 2020, en México existen 174 779 km. de carreteras pavimentadas de las cuales pertenecen al ámbito federal 50, 685 km.; 102 719 a carreteras estatales; 21 375 son carreteras municipales o particulares; 10 767 son carreteras de cuota con 1261 puntos o casetas de cobro, más 21 989 caminos rurales conceptuadas como veredas
Entidades como Michoacán; Oaxaca; Veracruz; Tamaulipas; Sonora, Chihuahua, Jalisco entre otras son las que tienen el mayor número en kilometraje en carreteras, datos aproximados que pueden variar según circunstancias
Loa anterior explica el deterioro y mala conservación de las carreteras mexicanas y es que son miles los kilómetros de caminos los que requieren de algún grado de inversión, recursos que escasean.
Es común ver por las carreteras del país, circulando vehículos pesados y que nos hace recordar que el mes de marzo del 2020 se presentó en el Senado una iniciativa de ley para prohibir la circulación de camiones de doble remolque en autopistas y vías federales donde la vigilancia está a cargo de la Guardia nacional división caminos, es decir lo que antiguamente era la Policía Federal de Caminos, no es prohibiendo sino analizando y buscar soluciones, el transporte es una parte importante de nuestro desarrollo a ponerle mucha atención.
Estimaciones pertinentes hablan de 70 mil vehículos muy pesados en el país, existe una normatividad para la circulación de vehículos grandes que poco se cumple: a)La velocidad máxima de 80 km/h, o la que se indique en el señalamiento, cuando ésta sea menor; B) Circular confinado al carril de la extrema derecha, excepto en rebase; C) Luces encendidas permanentemente mediante el sistema electrónico instalado en el vehículo; D) Circular con un mínimo de 100 metros de separación respecto de otros vehículos pesados, así como conservar la distancia de seguridad que le garantice su detención oportuna; E) La unidad debe contar con dispositivo regulador de velocidad.
Algo que es muy difícil erradicar es la corrupción que existe en las carreteras federales y que padecen en mayor parte los conductores de vehículos de carga, la famosa “mordida” sigue y seguirá existiendo, la necesidad así lo establece, viaje por alguna carretera y vea las cotidianas escenas, una cosa se dice pero la realidad es otra.
Aquí muy cerca de Misantla tenemos un ejemplo palpable, la carretera estatal –ojo estatal- Naolinco- Xalapa, una vía construida hace muchos años y que con el paso del tiempo se han convertido en un clásico ejemplo, los escasos 23 kilómetros que separan a Naolinco de la capital y que se podría hacer en escasos minutos, se vuelve tortuosa por la infinidad de topes que existen, carretera angosta plagada de vehículos areneros articulados y vehículos pesados, no aptos para dicha vía, existe una obsoleta y peligrosa salida a la carretera federal donde no existe un puente muy necesario, a la altura de Banderilla, otra limitante es pasar por lugares como Jilotepec y Coacoatzintla con un desorden vial evidente que esperemos nuevas comunas vayan solucionando, lo anterior es lógico que no se puede resolver de la noche a la mañana pero si ir sentando las bases, eso se llama visión.
Vemos ciudades como Xalapa donde el Boulevard “Lázaro Cárdenas” circulan camiones muy pesados con el consiguiente peligro para la población lo mismo sucede en carreteras y que un directivo resume como un desorden en cuanto a medidas que los patrones deben tomar con sus choferes como es capacitación, derechos laborales que deriva en el arreglo en lo oscurito cuando sucede una accidente como el suscitado hace unas semanas en la autopista México- Puebla que cobró la vida de 19 personas.
Fotos. Crédito a quien corresponda.
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